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BorgWarner offeriert für Volkswagen in China moderne Turbolader Technologie

BorgWarner arbeitet tatkräftig mit beim Downsizing-Projekt von Volkswagen

12-Dez-2014 Kfz, Maschinen und Anlagen, Metall-Mechanisch Partnerschaften und Fusionen
BorgWarner arbeitet tatkräftig mit beim Downsizing-Projekt von Volkswagen und offeriert Turbolader für einen kraftstoffsparenden Ottomotor, der in Großserie gefertigt wird.
 
BorgWarner rüstet den neuen Vierzylinder-Ottomotor von Volkswagen für den chinesischen Markt mit seiner modernen Turbolader Technologie aus. Entwickelt für verbesserte Kraftstoffeffizienz und höhere Leistung, geben die Turbolader von BorgWarner dem 1,4-Liter-Benzinmotor des Automobilherstellers ein überragendes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Der Motor mit Turbolader Technologie ist mit einer Leistung von 96 bis 101 kW auf dem Markt erhältlich. Er wird in großer Menge hegestellt werden und ist schon jetzt in etlichen Volkswagen-Modellen in China eingebaut.
 
„Wir freuen uns sehr, mit unserer bekannten Turbolader Technologie die Kapazitäten der Downsizing-Motoren von Volkswagen in China zu erhöhen und ihren Kraftstoffkonsum zu reduzieren“, meinte Frédéric Lissalde, President und General Manager, BorgWarner Turbo Systems. „Die ausgezeichnete Zusammenarbeit unserer Ingenieure in Europa und China zeigt aufs Neue die Fähigkeit von BorgWarner, Automobilbauern auf der ganzen Welt leistungsfähige und einfach anzuwendende Konstruktionslösungen anzubieten.“
 
BorgWarner kombiniert den 1,4-Liter Vierzylinder-Ottomotor von Volkswagen mit seinem B01 Turbolader. Dieser hat ein integriertes Wastegateventil für einen kontrollierten Ladedruck. Eine halbaxiale Turbine erzeugt eine kleine Massenträgheit und kurze Reaktionszeiten bei niedrigen Motordrehzahlen und hilft so, die Downsizing- und Hochleistungsstrategie von Volkswagen zu fördern. Durch das platzsparende Design und das unmittelbare Ansprechverhalten auch bei tiefen Motordrehzahlen erhöht sich die Motorleistung bei gleichzeitiger Verminderung des Kraftstoffkonsums.

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